^{Andrew Cox myymalaansa 2 Little Spoons, Vattenledningsvagen 42B, Haegersten, Tukholma kauppa, jonka han rakensi filosofialle: osta vahemman, osta paremmin.}

‍

‍

Kauppa, joka alkoi tilasta, joka ei ollut paljon tulitikkulaatikkoa suurempi

‍

Hägerstenissä, Tukholman lounaisreunalla, on kauppa, joka yllättää. Ei siksi, että se olisi äänekäs tai suuri, se ei ole kumpaakaan, vaan siksi, että jokainen siinä oleva esine vaikuttaa olevan valittu jonkun toimesta, joka todella välittää päätyykö se oikeisiin käsiin. Hyllyt pitävät sisällään keramiikkaa, tekstiilejä, keittiötavaroita ja antiikkia tuottajilta, joista useimmat eivät ole kuulleet. Ja kaikkialla, valmiusasteiltaan vaihtelevina, on lamppuja.

‍

2 Little Spoons perustettiin vuoden 2012 lopussa Andrew Coxin ja Åsa Börén toimesta. Ensimmäinen liiketila oli tuskin 20 neliömetriä, tila Midsommarkransenissa, joka Andrewn omien sanojen mukaan ei tuntunut juuri tulitikkulaatikkoa suuremmalta. Vuonna 2015 he muuttivat nykyiseen osoitteeseensa Vattenledningsvägenilla, jossa kaupalla on tilaa hengittää ja käsintehduilla lampuilla tilaa tulla kunnolla nähdyiksi.

‍

Andrew, kaikille tuttu nimellä Andy, rakensi 2 Little Spoonsin filosofialle, joka kuulostaa yksinkertaiselta lausuttuna mutta vaatii käytännössä sitä seuraamista: osta vähemmän, osta paremmin. Valikoima on käsinpoimittu käyttäen käsityöläisiä ja tuottajia ympäri maailmaa, painotettuna luonnonmateriaaleihin ja pienimuotoiseen käsityöhön. Mutta lamput kantavat paikan identiteettiä, suunniteltu talossa, rakennettu käsin, jokainen ainutlaatuinen. Ne ovat, Andrewn sanoin, liiketoiminnan sydän.

‍

Ne ovat myös, kuten jokainen niitä lähettänyt kertoo, logistinen painajainen, jota mikään markkinoilla oleva vähittäiskauppa-alusta ei ole koskaan kunnolla ratkaissut.

‍

‍

"Kukaan ei kerro tätä verkkomyynnin aloittaessa: alusta on vasta alkua. Toimitus, maksunkäsittelymaksut ja piilotetut kustannukset syövät hiljaisesti katteesi tilaus tilaukselta. Vesko on rakennettu eri tavalla, ja luvut todistavat sen."

‍

‍

Yksi lamppu. Yksi raja. Yksi lasku, joka muutti tapamme ajatella vähittäiskaupan logistiikkaa.

‍

Tämän artikkelin taustalla oleva keskustelu käytiin Andrewn kaupassa niin kuin hyödyllisimmät vähittäiskaupan alan keskustelut aina käydään — ei neuvotteluhuoneessa, vaan tiskin vieressä seisten, puhumassa ongelmasta, joka oli kertynyt hiljaisesti pitkän ajan.

‍

Andrew oli lähettänyt yhden lampuistaan — suuren, veistoksellisen kappaleen, kevyen todelliselta painoltaan mutta merkittävän viemältään tilalta — Tukholmasta asiakkaalle Tanskaan. Hän käytti DHL:ää kiinteähintaisella sopimuksella, joka kuulostaa vakuuttavan suoraviivaiselta rekisteröityessä. Paketti ylitti yhden rajan, kulki muutaman sadan kilometrin, ja saapui turvallisesti. Lasku tuli: yli tuhat Ruotsin kruunua. Noin 90 euroa. Yhdestä lähetyksestä. Naapurimaahan.

‍

"Katsoin sitä ja ajattelin, että siinä täytyy olla virhe," hän sanoi. "Lamppu painaa lähes mitään. Mutta et voi laittaa lamppua pieneen laatikkoon. Ja heti kun laatikko kasvaa, kaikki muuttuu."

Virhettä ei ollut. Lasku oli oikein. Ja syy siihen paljastaa yhden kalleimmista ja vähiten ymmärretyistä mekanismeista vähittäiskaupassa — sellaisen, joka rankaisee suhteettomasti juuri sen tyyppistä itsenäistä kauppiasta, joka tekee eurooppalaisesta ostamisesta sen arvoisen.

‍

Kustannus, jota kukaan ei laita hinnoittelusivulleen

‍

Jokainen Euroopassa toimiva suuri rahtiyhtiö — DHL, UPS, FedEx, PostNord, Posti, GLS — käyttää volumetriseen painoon eli dimensiopainoon perustuvaa hinnoittelumallia. Logiikka on yksinkertainen: rahtiyhtiöt myyvät tilaa, eivät pelkkää kapasiteettia. Suuri, kevyt paketti vie saman tilavuuden kuorma-autossa tai lentokoneessa kuin pieni, raskas. Joten he laskuttavat paketin viemästä tilasta, eivät pelkästään sen painosta.

‍

Kaava: pituus (cm) × leveys (cm) × korkeus (cm), jaettuna 5 000:lla. Tulos verrataan todelliseen painoon. Maksat sen, kumpi on suurempi.

‍

60 × 40 × 35 cm laatikon lampulle laskenta antaa volumetriseksi painoksi 16,8 kg — riippumatta siitä, painaako lamppu sisällä 1,5 kg. Rahtiyhtiö laskuttaa 16,8 kilosta. Maksat yli yhdeksäntoistakertaisen juuri myymäsi tuotteen painoon verrattuna.

‍

Tämä ei ole piilotettu lauseke tai epätavallinen rangaistus. Se on vakiohinnoittelumalli, jota jokainen suuri rahtiyhtiö soveltaa johdonmukaisesti joka päivä miljooniin lähetyksiin. Ongelma ei ole se, että rahtiyhtiöt hinnoittelevat näin — vaan se, että kukaan ei selitä sitä pienille kauppiaille ennen kuin he alkavat myydä verkossa. Eikä lähes mikään alusta anna heille yksinkertaista tapaa laskea sitä ennen lähetyksen tekemistä.

‍

Muotikauppiaille, kirjamyyjille, kodin tavaroiden myyjille, käsityöläisille — kaikille kategorioille, joissa tuotteet ovat suuria suhteessa painoonsa — kuilu odotetun ja todellisen toimituskustannuksen välillä voi olla ero kannattavan tilauksen ja sellaisen välillä, jonka täyttäminen maksaa rahaa.

‍

65% halvempaa kuin Postin julkiset luukutuhinnat Veskon kautta

31% halvempaa kuin Shipitin yrityshinnat — yleisin suomalaisten verkkokauppiaiden käyttämä aggregaattori

€3.95 per kotimaan paketti Veskon kauppiaille vs 6+ € standardisopimuksilla

‍

‍

Manuaalinen työ, joka tyhjentää hiljaisesti tunteja viikosta

‍

Volumetrisen hinnoittelun taloudellinen shokki on yksi ongelma. Siihen kuluva aika on toinen — ja Andrewn kokemuksen mukaan uuvuttavampi.

‍

"Jo ennen hinnan selvittämistä," hän sanoi, "täytyy selvittää oikea laatikko. Mahtuuko lamppu vahingoittumatta? Mitä se painaa pakattuna? Mikä on volumetrinen laskenta sen kokoiselle laatikolle? Mikä rahtiyhtiö hoitaa tämän reitin? Onko mittarajoituksia? Tarvitaanko erityinen hauras-merkintä? Mitä asiakirjoja rajanylittävä lähettäminen Tanskaan vaatii?"

‍

Yhdelle suurelle, hauraille, yksilölliselle lähetykselle kauppias ilman omaa logistiikkahenkilöstöä voi käyttää viidestätoista kahteenkymmeneen minuuttia näiden kysymysten läpikäyntiin ennen kuin varaus on edes tehty. Sitten pakkaaminen. Tarran tulostus. Luovutus rahtiyhtiölle. Tilauksen päivitys järjestelmään. Käsin. Joka kerta.

‍

Kerro tämä jokaisen suuren tuotteen sisältävällä verkkotilauksella, ja viikoittainen aikakustannus on merkittävä. 2 Little Spoonsin kaltaisessa yrityksessä, jossa jokainen lamppu on käsinrakennettu ja jokainen lähetys on käytännössä ainutlaatuinen, logistiikan hallinnollinen taakka kasautuu joksikin, joka alkaa muokata liiketoimintapäätöksiä — ei asiakaskysynnän, vaan täyttämisen tuskaisuuden perusteella.

‍

‍

"Se saa sinut harkitsemaan, että et tarjoa toimitusta lainkaan," Andrew sanoi. "Tai toimitat vain kotimaahan. Tai asetat minimejä. Kaikki nämä rajoittavat sitä, kenelle voit myydä. Teet päätöksiä liiketoiminnastasi logistiikkakitkan perusteella, ei sen perusteella, mitä asiakkaat todella haluavat."

‍

‍

Mitä alustat eivät halua sinun laskevan

‍

Tässä on keskustelu, jota vähittäiskaupan ohjelmistoteollisuus mieluiten välttää. Pintatasolla suuret alustat näyttävät edullisilta. Shopifyn yleisin suunnitelma on markkinoitu noin 289 euron kuukausihinnalla. MyCashflow tulee halvemmaksi. Luvut tuntuvat hallittavilta.

‍

Mutta näissä otsikkohinnoissa ei ole mukana asioita, jotka todella määrittävät mitä maksat.

‍

Shopify veloittaa 79 euroa kuussa lisää fyysisestä kassapäätteestä — jotain, jota jokainen myymälän omistavat kauppias tarvitsee ensimmäisestä päivästä lähtien. Lisää se takaisin, ja Shopifyn todellinen kuukausikustannus on 368 euroa. Veskon on 394 euroa. Ero on 26 euroa kuussa — noin 85 senttiä päivässä — ennen kuin yhtään lähetystä on laskettu.

‍

Sitten tulee toimitus. Shopifylla ei ole rahtiyhtiösopimusta. Se ohjaa kauppiaat aggregaattoreille kuten Shipitille, jossa kotimaan paketin yritysstandardi on noin 6 euroa lähetykseltä. Veskon kauppiaat lähettävät 3,95 eurolla neuvotellun yrityssopimuksen kautta, joka heijastaa kaikkien alustan vähittäiskauppiaiden yhteisvolyymia. Yksikään Andrewn kokoluokan kauppias ei voisi saavuttaa sitä hintaa yksin — se vaatii sellaista aggregoitua volyymia, joka normaalisti kuuluu vain suuryrityksille.

‍

Sitten maksujenkäsittely. Shopify veloittaa 1,40 % myymälän korttimaksuista. MyCashflow 1,49 %. Vesko 0,85 % — lähes puolet MyCashflown hinnasta, ja merkittävästi alle Shopifyn. 250 000 euron vuotuisella myymäläliikevaihdolla tämä ero on 1 375 euroa vuodessa verrattuna Shopifyyn ja 1 600 euroa vuodessa verrattuna MyCashflowhin. Hiljaisesti. Joka vuosi. Ilman yhtään ylimääräistä lähetystä.

Vuotuinen kokonaiskustannus vertailu, 250 000 € myymäläliikevaihdolla, 2 000 verkkotelauksen/vuosi

"Kauppias, jolla on 250 000 euron myymäläliikevaihdot ja 2 000 verkkotelauksen vuodessa, säästää 5 363 euroa vuodessa verrattuna Shopifyyn  joka ainoa vuosi, automaattisesti, ilman yhden ainoan sopimuksen uudelleenneuvottelua."

‍

Etu, joka kasvaa liiketoimintasi kasvaessa

‍

Mikä tekee Veskon kustannusrakenteesta aidosti epätavallisen on sen suunta. Useimmat alustat on suunniteltu ottamaan enemmän arvoa kauppiaiden menestyessä — korkeammat transaktiomaksut, kalliimmat lisäosat, korkeamman volyymin vaatimat kalliimmat suunnitelmat. Mitä enemmän kasvat, sitä enemmän ne veloittavat.

‍

Vesko on rakennettu päinvastoin. Toimitussäästö per paketti pysyy vakiona volyymista riippumatta. Maksujenkäsittely ei kasva myynnin kasvaessa. Tilaus ei skaalaudu liikevaihdon mukaan. Tämä tarkoittaa, että 100 000 euron myymäläliikevaihdolla ja 1 000 verkkotelauksen vuodessa Veskon kauppias säästää noin 2 388 euroa verrattuna Shopifyyn. 250 000 eurolla ja 2 000 tilauksella säästö yli kaksinkertaistuu 5 363 euroon. Etu kertautuu kauppiaan menestyksen myötä — ei sitä vastaan.

‍

Kauppiaalle kuten Andrew, joka rakentaa liiketoimintaansa harkitusti ja asteittain, tämä ei ole abstrakti pointti. Se tarkoittaa, että Veskoon siirtymisen taloudelliset hyödyt paranevat liiketoiminnan kasvaessa. Tänään tehty päätös kantaa enemmän arvoa kolmantena vuotena kuin ensimmäisenä.

‍

‍

Mitä Vesko todella on — ja miksi se merkitsee Andrewn kaltaisille kauppiaille

‍

Vesko on Retail Operating System — vähittäiskaupan käyttöjärjestelmä. Ei verkkokauppa-alusta. Ei kassajärjestelmä. Ei logistiikkatyökalu. Kaikki kolme, rakennettuna yhdeksi, alkaen fyysisestä hyllystä.

‍

Arkkitehtuuri eroaa kaikesta muusta markkinoilla yhdellä perustavanlaatuisella tavalla: Veskoon lisätty tuote on olemassa kerran. Sillä on sijainti — fyysinen myymälä — ja se on samanaikaisesti saatavilla verkossa, reaaliaikaisella saatavuudella suoraan myymäläinventaariosta. Kun se myydään myymälässä, se katoaa verkosta. Kun se myydään verkossa, se katoaa hyllystä. Yksi inventaario. Yksi totuus. Ei kaksinkertaista syöttöä, ei manuaalista synkronointia, ei riskiä myydä jotain, joka on jo mennyt.

‍

Tässä arkkitehtuurissa logistiikka ei ole jälkikäteinen lisäosa. Se on kudottu samaan järjestelmään, joka hallitsee inventaariota, verkkokauppaa, kassaa ja maksuja. Kun tilaus saapuu, tuotetiedot ovat jo siellä — mitat, paino, hauraus, käsittelyvaatimukset. Toimitustyönkulku ei ala tyhjältä ruudulta. Se alkaa siitä, mikä on jo tiedossa tuotteesta.

‍

Tämän vuoksi 15–20 minuutin manuaalinen laskenta, jota Andrew kuvaili, voi muuttua sekunteja vieväksi työnkuluksi. Mitat ovat jo järjestelmässä. Rahtiyhtiöhinnat on neuvotteltu etukäteen. Volumetrinen paino lasketaan automaattisesti. Käsittelytarrat sovelletaan tuoteasetusten perusteella, ei sen perusteella, muistaako joku lisätä ne. Kustannus on näkyvissä ennen varauksen vahvistamista — ei selvitetä laskusta jälkikäteen.

‍

Ja hinta on 3,95 euroa per kotimaan paketti — on seurausta siitä, että Vesko kokoaa kaikkien alustan kauppiaiden yhteisen lähetysvolyymin yhteen yritystason rahtiyhtiösopimukseen. Andrew, joka lähettää 15 pakettia kuussa Veskon kautta, hyötyy samasta hinnasta kuin kauppias, joka lähettää 500. Tätä rakenteellista etua on fyysisesti mahdotonta kopioida ilman alustaa. Yksikään Andrewn kokoluokan itsenäinen kauppias ei voisi neuvotella sitä yksin.
‍

5 363 € säästetty vuodessa vs Shopify, 250 000 € kauppias, 2 000 verkkotelauksen
6 464 € säästetty vuodessa vs MyCashflow — sama kauppiasprofiili

0,85 % Veskon myymälän maksujenkäsittely vs 1,40 % Shopify / 1,49 % MyCashflow

‍

‍

Andrewlle: mitä luvut käytännössä tarkoittavat

‍

Lamppu, jonka lähettäminen Tanskaan maksoi 1 000 kruunua, maksaisi 200–300 kruunua Veskon rahtiyhtiösopimuksen kautta. Tämä ei ole neuvotteluasema tai kampanjahinta — se on seuraus yritystason sopimushinnoittelusta, jota sovelletaan jokaiseen lähetykseen ensimmäisestä päivästä lähtien, riippumatta siitä, kuinka monta pakettia kauppias lähettää kuukaudessa.

‍

Viidestätoista kahteenkymmeneen minuuttia manuaalista laskentaa per suuri lähetys muuttuu sekunteja vieväksi työnkuluksi. Hauras-tarra sovelletaan automaattisesti. Volumetrinen paino lasketaan järjestelmässä. Rahtiyhtiö valitaan reaaliaikaisen hintadatan perusteella. Kustannus vahvistetaan ennen varausta — eikä selvitetä laskusta.

‍

Ja maksujenkäsittely myymälämyynnille: 0,85 prosentilla kauppias, jolla on 250 000 euron myymäläliikevaihdot, säästää 1 375 euroa vuodessa verrattuna Shopifyyn ja 1 600 euroa verrattuna MyCashflowhin — hiljaisesti, jatkuvasti, jokaisesta korttivelliksestä, joka kulkee päätteen läpi.

‍

Nämä eivät ole kertaluonteisia säästöjä. Ne kertautuvat. Joka vuosi, joka tilaus, jokainen maksu. Kauppias, joka siirtyy Veskoon 100 000 euron myymäläliikevaihdolla ja kasvaa 250 000 euroon kolmen vuoden aikana, ei vain säästä enemmän rahaa kasvaessaan — hän säästää yhä suuremman moninkertaisen siitä, mitä olisi maksanut millä tahansa muulla alustalla.

‍

‍

Tärkeimmät luvut muistaa

• 3,95 € per kotimaan paketti Veskon Posti-sopimuksen kautta — vs 5,72 € Shipitin kautta (Matkahuolto) ja 6,50+ € Postin luukutuhinnoilla. Jopa 65 % halvempaa kuin luukulla asioidessa.
• 5 363 € säästetty vuodessa vs Shopify — kauppiaalle, jolla on 250 000 euron liikevaihdot ja 2 000 verkkotelauksen. 6 464 € vs MyCashflow. Joka vuosi, automaattisesti.
• 0,85 % myymälän maksujenkäsittely. Shopify veloittaa 1,40 %. MyCashflow 1,49 %. 250 000 euron vuotuisella myynnillä ero on 1 375–1 600 euroa vuodessa.
• Ero Veskon ja Shopifyn tilausten välillä — kun kassapiste on oikein mukana — on 26 euroa kuussa. 1 000 tilauksen vuodessa Veskon toimitussäästö kattaa tämän eron vuoden ensimmäisessä viidessä päivässä.
• Säästö skaalautuu menestyksen myötä. 100 000 euron liikevaihdolla ja 1 000 tilauksella Vesko säästää 2 388 € vs Shopify. 250 000 eurolla ja 2 000 tilauksella säästö yli kaksinkertaistuu. Yhdelläkään muulla alustalla ei ole tätä rakennetta.
• 15–20 minuuttia manuaalista logistiikkatyötä per suuri lähetys, palautettu sekunteihin. Kauppiaalle kuten Andrew tämä on tunteja palautettu myymälälattialle joka viikko.

‍

‍

Jälkisana: kauppa, joka kannattaa löytää

‍

2 Little Spoons on avoinna torstai–sunnuntai osoitteessa Vattenledningsvägen 42B, Hägersten, Tukholma. Jos olet lähellä ja välität hankkimistasi esineistä, sinne kannattaa käydä. Andrew ja Åsa ovat rakentaneet jotain, jota on aidosti vaikea löytää nykyvähittäiskaupasta: kaupan, jolla on näkökulma, jonka pyörittäjät tarkoittavat sitä.

‍

Lamput ovat poikkeuksellisia. Ole vain valmis, jos rakastut yhteen, kysymään hyvin kohteliaasti toimitusmahdollisuuksista.

‍

© Vesko Oy · vesko.fi · Retail Operating System kivijalkamyymälöille

‍